Le Parc André Citroën, inauguré en 1992 sur l’emplacement des anciennes usines Citroën, est un vaste jardin urbain de 14 ha situé sur la rive gauche de la Seine. Créé par les architectes Jean‑Paul Viguier, Patrick Berger et les paysagistes Gilles Clément et Alain Provost, ce parc est un modèle d’urbanisme contemporain. Il se distingue comme le seul parc parisien ouvert directement sur le fleuve, offrant une pente douce vers la Seine via un viaduc, intégrant le parc au paysage urbain.
Le parc est organisé en trois espaces principaux : le grand parc central pouvant accueillir pique‑niques, détente et jeux, encadré par deux jardins baptisés Caroline Aigle (jardin blanc) et Eugénie‑Malika Djendi (jardin noir) en hommage à deux remarquables militaires françaises. Il est également bordé par sept petits jardins sériels colorés (noir, bleu, vert, orange, rouge, argenté, doré), chacun évoquant un métal, une planète, un jour de la semaine et un sens, créant un parcours sensoriel unique.
L’un des grands attraits du parc est la présence de deux serres monumentales de 15 m de hauteur, l’une dédiée aux plantes méditerranéennes (orange) et l’autre aux essences tropicales exotiques, créant un microclimat fascinant pour les visiteurs. Elles abritent aussi une orangerie pouvant être louée.
Les enfants et familles profitent d’aires de jeux sécurisées : tyrolienne, toboggans, ping‑pong, jeux à ressorts, ainsi qu’un espace plus grand pour les adolescents, le tout organisé de manière à préserver l’harmonie paysagère. En été, des jets d’eau et cascades surgissent du sol, idéals pour se rafraîchir lors des fortes chaleurs.
Le Ballon Generali, ballon captif à hélium construit par Aerophile, s’élève à 150 m pour offrir un panorama à couper le souffle sur Paris, visibles jusqu’à 20 km autour. Opérationnel tous les jours de 9 h jusqu’à 30 min avant la fermeture du parc, il accueille jusqu’à 30 passagers, pour un vol de 10–12 min. Les tarifs varient entre 15 et 20 €, avec gratuité pour les moins de 3 ans et tarifs réduits pour enfants et personnes handicapées. L’hélium est partiellement recyclé chaque hiver.
Côté histoire, le lieu était d’abord un petit port de la Javel où le Comte d’Artois fit produire l’eau de Javel, avant de devenir une usine Citroën en 1915, spécialisée dans l’automobile, puis fermée en 1972. Le programme de reconversion, lancé en 1986, visait à créer un espace vert innovant, financé par la Ville de Paris et inauguré en 1992.
Aujourd’hui, le parc est accessible tous les jours : en hiver de 7h30/8h à 20h, en été jusqu’à 21h30, et même tard lors des vagues de chaleur. Il est desservi par Métro ligne 10 (Javel‑André Citroën), RER C, Tramway T3a et bus, avec station Vélib à proximité. L’accès est gratuit, les toilettes publiques sont accessibles, et le site est accessible aux personnes à mobilité réduite (fauteuil manuel possible, zones un peu plus compliquées).
Le Parc André Citroën s’adresse à tous : familles, couples, joggeurs, amateurs de botanique, de photographie, ou simplement de calme en ville. Il est également fréquenté pour des événements, expositions éphémères, activités de sensibilisation nature, ou pour observer la qualité de l’air grâce aux capteurs à l’intérieur du ballon.
Sections pratiques : accès sans réservation, échange de billet sur place pour le ballon, attention aux fermetures par vent fort ou météo instable, vêtements adaptés pour prendre de la hauteur. Des visites guidées sont organisées par la Ville via la Direction des Espaces Verts, et plusieurs zones sont parfois modifiées pour des installations temporaires.
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